Juntas tóricas en la industria del dragado

Índice

• Requisitos técnicos para juntas tóricas en la industria del dragado
  
  • Slurry abrasiva y desgaste
  • Presión, pulsaciones y riesgo de extrusión
• Selección de materiales para juntas tóricas en la industria del dragado
  
  • Junta tórica de EPDM para tuberías de dragado
  • Junta tórica de NBR para sistemas hidráulicos de dragado
  • Juntas tóricas de HNBR para alta presión
  • Junta tórica FKM Viton para bombas de slurry
  • Junta tórica de poliuretano para sellos de válvulas
  • Tabla resumen de materiales
• Aplicaciones de juntas tóricas en bombas, tuberías y sistemas hidráulicos
  
  • Junta tórica para slurry abrasiva
  • Cilindros hidráulicos y válvulas
• FAQ

Requisitos técnicos para juntas tóricas en la industria del dragado

Slurry abrasiva y desgaste

Las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado están sometidas a cargas intensas debido a una slurry compuesta por agua, arena y lodo. Estas partículas pueden penetrar entre la junta y la superficie metálica y provocar desgaste abrasivo. Cuando esto ocurre, se forman ranuras que reducen la fiabilidad del sellado. En las zonas donde la slurry fluye a gran velocidad, la selección del material sigue siendo determinante para la vida útil. Una junta tórica para slurry abrasiva debe ofrecer suficiente resistencia frente a este medio agresivo y conservar su forma bajo una compresión prolongada. Al colocar la superficie de sellado de forma que se limite el flujo directo, las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado permanecen en buenas condiciones durante más tiempo.

Presión, pulsaciones y riesgo de extrusión

Las condiciones de presión en las instalaciones de dragado varían continuamente. Las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado están expuestas a picos cuando se pone en marcha la bomba o cuando las partículas más gruesas atraviesan la tubería. Una junta demasiado blanda puede ser empujada hacia la holgura, provocando extrusión. Este proceso causa pequeños daños por cizallamiento que posteriormente pueden provocar una fuga completa. El uso de materiales más duros o de un anillo antiextrusión de PTFE permite mantener estable la junta tórica. Las tolerancias de la ranura desempeñan un papel importante, ya que la junta debe recibir suficiente apoyo. Al seguir estos principios técnicos, las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado mantienen un rendimiento fiable.

Selección de materiales para juntas tóricas en la industria del dragado

Junta tórica de EPDM para tuberías de dragado

Una junta tórica de EPDM se utiliza cuando hay presencia de agua, sal y exposición a la intemperie. Este material es resistente a los rayos UV y al ozono, por lo que las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado y expuestas al aire libre conservan su elasticidad durante mucho tiempo. Como el EPDM no es resistente al aceite, se utiliza exclusivamente en el lado de agua de las bombas y tuberías. En conexiones bridadas y acoplamientos, este tipo de caucho proporciona un sellado duradero, incluso cuando una sección de la tubería se tuerce o vibra ligeramente. Gracias a su buena resistencia a la temperatura, una junta de EPDM mantiene su función en diferentes condiciones sobre la cubierta o por encima del agua.

Junta tórica de NBR para sistemas hidráulicos de dragado

Una junta tórica de NBR es ideal cuando la junta entra en contacto con aceite. Las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado están sometidas a cargas intensas en cilindros hidráulicos y válvulas, por lo que la resistencia al aceite y a la presión es fundamental. El NBR conserva su forma a las temperaturas habituales del aceite y evita que las instalaciones pierdan capacidad debido a fugas. Como este material tiene una resistencia limitada a los rayos UV, el NBR se utiliza principalmente en componentes internos. En bloques hidráulicos, acoplamientos y secciones de bombas, el NBR constituye una elección fiable que favorece la continuidad del sistema de dragado.

Juntas tóricas de HNBR a alta presión

Las juntas tóricas de HNBR para alta presión ofrecen mejores prestaciones cuando las condiciones se vuelven más exigentes. En instalaciones donde la presión y la temperatura superan el intervalo que el NBR puede soportar cómodamente, el HNBR proporciona un mayor margen de seguridad. Las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado y sometidas a cargas intensas se benefician de la mayor resistencia mecánica y de la mejor resistencia al envejecimiento de este material. Especialmente en zonas hidráulicas donde el sello del vástago también está sometido a la temperatura ambiente, el HNBR proporciona una mayor vida útil y un comportamiento de sellado estable.

Junta tórica FKM Viton en la bomba de slurry

Una junta tórica FKM Viton se utiliza cuando la junta entra en contacto con temperaturas más elevadas o medios combinados. En los sellos mecánicos, la fricción genera calor, por lo que se necesita un material resistente a las altas temperaturas. Las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado que entran en contacto con residuos de combustible, aceite sintético o sustancias químicas también se benefician de la amplia compatibilidad del FKM. Esta propiedad hace que el material sea adecuado para zonas críticas en las que la fiabilidad es esencial.

Junta tórica de poliuretano para sellos de válvulas

Una junta tórica de poliuretano para sellos de válvulas se selecciona para zonas sometidas a un desgaste extremo. Las válvulas de las tuberías de dragado deben soportar corrientes de arena y variaciones de presión, por lo que se necesita una junta especialmente robusta. El poliuretano presenta una elevada resistencia al desgarro y permanece estable bajo cargas prolongadas. Como resultado, las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado permanecen funcionales durante más tiempo en estas aplicaciones que muchos tipos de caucho tradicionales.

Tabla resumen de materiales

Aplicaciones de juntas tóricas en bombas, tuberías y sistemas hidráulicos

Junta tórica para slurry abrasiva

En las bombas de slurry, la junta se coloca estratégicamente para limitar el contacto directo con la slurry. Sin embargo, las juntas tóricas utilizadas en la industria del dragado siguen siendo vulnerables en esta zona cuando el material no está suficientemente adaptado al medio. El EPDM funciona bien en el lado de agua, mientras que el NBR o el HNBR se utilizan en el lado de aceite. Para medios combinados o cargas térmicas puede utilizarse FKM. Al seleccionar el material adecuado para cada lado, las bombas permanecen estancas y aumenta su vida útil.

Cilindros hidráulicos y válvulas

Los componentes hidráulicos son responsables de muchos de los movimientos a bordo. Las juntas tóricas de estos componentes deben resistir la fricción, la presión y las variaciones de temperatura. El NBR es el material estándar cuando el medio es aceite, mientras que el HNBR se utiliza para cargas más elevadas. Durante un uso intensivo, las válvulas y los sistemas manifold experimentan aumentos de temperatura que pueden justificar el uso de un material como el FKM. Un mantenimiento realizado a tiempo mantiene estable el rendimiento y evita paradas costosas. Un mantenimiento correcto de las juntas tóricas contribuye directamente a ello.

FAQ